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十八届三中全会提出，我国全面深化改革的核心任务是构筑统一开放竞争有序的市场体系。在竞争性市场体系中，每一个经济行为者对社会的贡献和取得的报酬相一致，形成兼容的激励机制，促进资源配置和使用效率的提高。资本是最重要的生产要素，资本市场作为配置资本要素的市场，其在市场经济中的作用非常重要，政府工作报告连续6年提到“深化多层次资本市场改革”，旨在通过深化改革，提高市场包容性，充分发挥资本市场功能，提高资源配置效率，更好地服务实体经济，促进国民经济从高速度增长向高质量发展转变。

那么多的“正常”原因，偏偏集中被爆出，还正常吗？以下为《致Frank的一封信》原文：责任编辑：张义凌刚刚结束3天访朝行程的美国国务院对朝特别政策代表斯蒂芬·比根今天（9日）在与韩国外长康京和以及韩国外交部朝鲜半岛和平交涉本部长李度勋会晤时，就这次访朝行程进行沟通。

再者，包括顺风车在内的网约车监管，也有必要重新思考企业责任与公共责任的分配。对企业来讲，任何一款产品和服务投向市场，能够充分保障被服务者的安全，都是一个不言自明的底线。不过也必须承认，随着互联网应用创新对于传统公共安全边界的拓宽，公共部门不得不思考公共安全的保障能否与市场主体创新的步伐同步。如这次事件围绕着滴滴如何加强乘客安全保障时，都提到要效仿Uber的“一键报警”设置。只是，这一功能的添加，除了需要企业重视，也还关系到网约车平台与警方的信息互通和责任分配，没有两者的高效配合与合理的责任承担机制，就可能“知易行难”。

国内方面，随着进口大豆到港的逐渐增加，未来一段时间国内大豆库存可能见到逐步恢复。在过去一段时间里，国内油厂榨利整体保持良好，但是由于原料的不足，油厂开机率偏低，在豆粕提货尚可的情况下，豆粕库存持续下降至六年新低，随着大豆到港的增加，油厂开机率有望恢复。 需求端，国内非洲猪瘟已经出现二次发酵情况，叠加近期生猪价格的回落，春节前生猪集中出栏后养殖户对再次复养可能会维持谨慎的态度，这可能导致春节前后以及明年一季度面临生猪存栏大幅下降，同时复养积极性不高的情况，国内豆粕需求可能会再次面临明显萎缩，豆粕基差在 12 月份国内大豆供应逐渐回升和需求不振的情况面临阶段性持续下跌，再次的回升要看明年节后的生猪存栏和饲料的需求情况。

据《财经》记者了解，在当前合规政策背景下，就全国平均水平而言，网约车驾驶员证审核周期需要60天，车辆运输证审核周期需要45天，合规效率并不理想。中国信息通信研究院政策与经济研究所做的一次全国网约车市场调查显示，截至2018年7月，合规网约车数量是17万，占网约车总量的0.54%，合规司机数量是34万，占司机总量的1.1%。

近日，针对新冠肺炎的新药临床试验引发了各界关注。面对病毒的威胁，何时能将实验药物应用于更多患者的救治，成为各界关注的重点。科研人员夜以继日地进行医学公关，他们的安全保障也成为大家普遍关心的话题。近日，中国人寿财险宣布，在与国寿大健康基金的共同努力下，中国人寿财险将向参与新冠病毒药物临床试验的研究机构、研究企业和医疗机构免费提供保险保障。对进入疫情医院参与临床试验的一线研究人员、省外参与援助的研究人员提供涵盖身故伤残责任和应急处置费用的保险保障。